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Itaresam
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« le: 09 Septembre 2012 12:29:21 » |
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Snake29
Capitaine au long cours
CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
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Thomas
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« Répondre #1 le: 09 Septembre 2012 15:30:47 » |
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Excellent ça ! Vraiment trop beaux vos Activ avec cette couleur de coque. Si je me décide à changer le mien pour un 675 Open ou un 645 Cabin, ce sera de cette couleur  |
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Journalisée
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Être breton, c'est un peu comme être Dieu. Mais bon, en mieux ! Ex : Quicksilver ACTIV 675 Open - Mercury 200 Verado[/b] - DTS - Active Trim - GARMIN Echomap+ 72cv - Gateway NMEA Mercury - 2018 : --> ICI <--
Ex : Quicksilver ACTIV 535 Open - Mercury 100 EFI - 2012
Ex : Bombard Explorer 550 DB - Tohatsu 90 TLDI - 2010 |
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nano456
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« Répondre #2 le: 09 Septembre 2012 18:45:45 » |
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200cv sur un activ l
Oua!!! C quoi t'a vitesse max?
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gribouille
Membre Héroïque
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patrice la rochelle
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« Répondre #3 le: 09 Septembre 2012 18:47:06 » |
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super coin mais un peu encombré non?
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patrice
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Ghauscao
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« Répondre #4 le: 09 Septembre 2012 19:06:37 » |
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200cv sur un activ l
Oua!!! C quoi t'a vitesse max?
Il doit aller chercher les 45 noeuds sans problème. |
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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capt.reg
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« Répondre #5 le: 09 Septembre 2012 19:17:27 » |
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Heu... T'avais pensé à prendre ton hélicoptère pour faire les photos ? C'est classe, moi j'oublie tout le temps !  |
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Journalisée
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googleg
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« Répondre #6 le: 09 Septembre 2012 19:58:28 » |
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Pas beaucoup de place sur le tableau de nos Activ pour y coller le nom. Je me tâte pour le mettre comme on le voit sur les photos ou plus bas juste au dessus de la ligne de flottaison près de la cadène (j'ai une coque blanche).
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Itaresam
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« Répondre #7 le: 10 Septembre 2012 10:31:43 » |
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Pour répondre à vos remarques et questions L'activ 675 Open avec 200 ch est donné pour 42 ou 45 nds je crois, mais je ne sais pas si c'est mon hélice ou le fais que je sois toujours assez chargé, je n'ai jamais dépassé 38 nds Cela dit, j'ai des enfants très jeunes, et donc je navigue plutôt à 22 nds en génaral, exceptionnellement jusqu'à 30-32 Concernant ce site de mouillage, c'est vrai qu'il y a du monde, mais c'était LA belle journée, et le spot est assez spacieux et facile d'accès. Mais pour la photo "aeérienne", je suis juste sur le chemin côtier qui passe à cet endroit sur une petite falaise. Enfin pour l'emplacement du nom du bateau, je n'ai pas eu le choix, voilà où mon concessionnaire me l'a mis   |
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #8 le: 10 Septembre 2012 18:05:16 » |
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C'est pas bon pour le moteur s'il prend 7 noeuds de moins que ce qu'il doit prendre. A combien monte t'il au maxi en tours/min ?
Avec le verado 150 il prend dans le premier essais de MBM un peu plus de 40 noeuds. Donc il va falloir revoir ton moulin.
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Itaresam
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« Répondre #9 le: 10 Septembre 2012 18:35:51 » |
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C'est bien ce qui me semble
Mais je ne me souviens plus à quel régime il monte...
Mais n'est-ce pas normal si je suis assez chargé ?
C'est le problème quand on achète un bateau neuf et qu'on n'y connait rien. Le concessionnaire (qui doit connaitre son boulot) m'a mis cette hélice d'office. bien sûr je lui fais confiance... Je sais que c'est une Enertia mais je ne sais pas quel pas
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capt.reg
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« Répondre #10 le: 11 Septembre 2012 15:25:29 » |
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Avec le verado 150 il prend dans le premier essais de MBM un peu plus de 40 noeuds. Donc il va falloir revoir ton moulin.
Salut Cedric, Je n'ai pas retrouvé l'essai MBM mais j'ai celui de Hors Bords Mag (open et sundeck) ou il prend +- 35 Nds à 6000 tr suivant versions coques et hélices. http://minilien.fr/a0n1il |
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tiki-wiki
CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
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Jean-Luc
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« Répondre #11 le: 11 Septembre 2012 16:57:02 » |
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Ce week end, à quatre adultes, 2 enfants, 40l d'eau et 100 l d'essence, et le matériel, mer plate, nous sommes montés à 35 Nds maxi avec le 200 cv, hélice Enertia 17 pouces.
Les 45 nds me paraissent élevés, c'est plutôt 40 nds maxi selon les conditions et le chargement.
Jean-Luc.
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Tiki-Wiki QS 8.75 SD Vérado 250 x 2 Lorient
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Ghauscao
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« Répondre #12 le: 11 Septembre 2012 18:50:42 » |
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http://www.moteurboat.com/essais/bateaux-video/essai-video-quicksilver-activ.html à 2min33 mbm donner avec le 150 40,3 noeuds. Donc effectivement tu devrais prendre beaucoup plus avec un 200. Avec le cabrio (coque très en V) chargé donc 1700kg et le DF150 nous prenons 39 noeuds
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stephane
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« Répondre #13 le: 11 Septembre 2012 19:00:09 » |
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Ils ont vraiment de l'allure ces 2 QUICKS au mouillage
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Journalisée
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Stéphane
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googleg
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« Répondre #14 le: 11 Septembre 2012 20:33:38 » |
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Ce week end, à quatre adultes, 2 enfants, 40l d'eau et 100 l d'essence, et le matériel, mer plate, nous sommes montés à 35 Nds maxi avec le 200 cv, hélice Enertia 17 pouces.
Les 45 nds me paraissent élevés, c'est plutôt 40 nds maxi selon les conditions et le chargement.
Jean-Luc.
J'ai grosso-modo les mêmes perfs sur mon 675 sundeck, mais qui est quand même plus lourd, et je suis en eau douce (et je lui donne à boire du SP95, pas du 98). Je tape les 6200 tours en régime max. |
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Journalisée
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googleg
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« Répondre #15 le: 11 Septembre 2012 20:49:42 » |
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Je prends 38/39 noeuds au max avec essence, matériel et passagers...
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Journalisée
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Itaresam
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« Répondre #16 le: 12 Septembre 2012 08:17:01 » |
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Nous sommes donc d'accord: en gros 45 nds à vide et 40 nds bien chargé
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #17 le: 12 Septembre 2012 08:39:50 » |
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Avec une coque propre tu peux pas perdre sur ce type de bateau 5 nœuds quand tu es chargés. Perso sur les différents bateau c'est 1/2 nœuds grand maxi.
Après il faut noter que ce 200 n'est qu'un 4 cylindres.
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Journalisée
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Itaresam
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« Répondre #18 le: 12 Septembre 2012 12:47:19 » |
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Après il faut noter que ce 200 n'est qu'un 4 cylindres.
.... et donc ?... |
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #19 le: 12 Septembre 2012 17:47:38 » |
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Sur mon ancien bateau j'avais une différence de 3 noeuds en pointe avec un v6
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Journalisée
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Itaresam
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« Répondre #20 le: 12 Septembre 2012 19:09:24 » |
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OK
Mais est-ce vraiment comparable. Ce n'est pas seulement le nombre de cylindres qui fait la différence. Il y a surtout le couple (et entre ton V6 et ton 4 cylindres à compresseur, quelle était la différence de couple ?), le poids, le rapport de démultiplication,, l'hélice, etc...
Tu ne peux pas dire qu'à puissance égale, un 6 cylindres avance plus vitye qu'un 4 cylindres. Ça me semble simpliste
Cela dit, la question de l'influence de la charge dans le bateau sur la vitesse de pointe est intéressante
- 5 nds entre à vide et à pleine charge, ça ne me semblait pas aberrant
Le bateau fait 1100 kg, le moteur 250 je crois
Si on ajoute 100 kg de carburant, 50 d'eau, 400 d'équipage, et 80 de matériel divers, ça fait une sacrée différence à pousser pour le moteur, non ?
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #21 le: 12 Septembre 2012 21:55:54 » |
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Concernant les caractéristique moteur tu peux tout trouver sur les sites des constructeur. Le df200 fait 265 kg.
Je te parle juste mon expérience concernant l'écart de perte de vitesse par rapport à la charge.
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Journalisée
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